板式橡胶拉压力支座是在板式橡胶支座的中心设一根拉力螺栓，将支座顶板和下滑连接在一起，支座下滑板和底板及锚固加板之间设不锈钢板和聚四氟滑板，以便支座可以纵向。该支座既要承爱压力又要承受拉力。（4）铁路桥梁通常必须在每联梁体上设置一个固定支座；普通板式橡胶支座规格：公路桥梁矩形橡胶支座：短边尺寸为：100mm，长边为150mm，厚度21mm，表示为：100*150*21(CR)板式支座
2、四氟板式橡胶支座安装的注意事项3、球形橡胶支座。球形橡胶支座，是在盆式橡胶支座的基础上发展起来的一种新型桥梁支座。通过球面传力，因而作用到支撑混凝土上的反力比较均匀，转动力矩小。它既具备盆式橡胶支座承载能力大，容许支座位移大等优点，又能更好地适应支座大转角的需要。c、三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃
(l)圆形板式支座的性能受阻尼器的形状和多种几何参数的影响,优良的阻尼特性取决于对它们的合理选择和匹配.12、支座老化开裂GJZ150*150*21、GJZ150*150*28、GJZ200*200*21、GJZ200*300*28
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在确山县城南30千米处，一条长约33千米的乡间路途通往泌阳，这条被称作“翡翠画廊”的公路北靠“华夏漓江”薄山湖，沿途山林隐蔽，一路上清泉溪流，茂林修竹，野鸡、松鼠、刺猬等若伏若出，倘佯个中，如在碧水彩山之间，令人顿生世外桃源之感。
