公司是一家有着多年操作，专门从事国内公路运输的货运公司，公司大力“团结拼搏、自我加压、努力进取”的企业精神，以科学为先导，逐步由一个小型企业发展成具有一定规模的中型运输企业。

企业具有专线往返运输的网络优势，本着“立足物流、内引外联、服务社会”的发展目标。坚持“信誉、客户至上”的服务目标。为企业，商场提供仓储、中转、送货服务。本公司坚持“方便、安全、快捷、准时”的服务标准，实行“门对门”“仓对仓”的服务，严格的，勤奋务实的工作。全天二十四小时为各省、市客户提供更优秀的服务。企业具有5吨—80吨、5米—18米的大型车队。在上海、杭州、南京、苏州、昆山、宁波、义乌、温州、北京、天津、成都、重庆、沈阳、哈尔滨、济南、青岛、烟台、福州、厦门、泉州、长沙、郴州、南昌、赣州、武汉、宜昌、海口、三亚、贵阳、遵义、昆明等地具有具有大型仓库的办事处。 公司由以下三多数结合而成：

一、现代化的团队

1.业务部：负责推广本公司实际的经营范围、决不夸大，及客户的沟通。

2.部：负责配合业务部车辆的调度，及司机的档案、对车辆层层把关杜绝一切超龄、存在故障、手续不全的车辆。司机的纪律作到优者奖错者罚。

3.服务跟踪部：负责每日向客户汇报每票货物，所在位置、路上情况、到货时间及回单签收。 盈利中枢有望，另一方面，行业竞争手段逐步转向技术改造，自动化率，拓展多样化服务(同城送货，即时送货等)等，的技术和资本优势将有助于打造新的护城河。建议在快递行业由价格竞争转向经营效率，拓展多样化服务等方面的竞争的阶段，快递行业的规模效应，技术与资本优势有望发挥更显著的作用，行业集中度和的盈利中枢均有望，相关标的有顺丰控股，韵达股份，速递，申通快递等。一方面企业依靠成本优势。 2017 年 8 月，《关于跨境应税行为 免税备案等增值税问题的公告》，〔2017〕30 号 纳税人完成运输业务时，自行采购并交给实际承运人使用的成品油和支付的道路，桥，闸通行费，同时符合下列条件的，其进项税额准予从销项税额中抵扣。 成都到赤峰返程车调配,赤峰返程车调度

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